Somos tripulación

Me molesta una frase que se volvió automática. «La tecnología nos lleva». Como si fuéramos carga. Como si el futuro fuera un trayecto comprado y a nosotros nos tocara acomodarnos, mirar por la ventanilla y aplaudir cuando el paisaje cambia de nombre.

No es así. Nunca fue así. Un sistema —una empresa, una marca, un país— es un recinto con recursos finitos. Atención finita. Energía finita. Tiempo de las personas, que no se imprime. Adentro de ese recinto hay instrumentos, hay ruido, hay gente que sabe y gente que finge. No hay asiento de pasajero. Hay tripulación. O hay lastre.

La imaginación es lo que evita que ese recinto se vuelva solo un contenedor de hábitos. No la imaginación de postal. La otra. La que decide rumbo cuando los instrumentos están bien y el mapa no alcanza. La que dice: por aquí no, aunque el tablero esté verde.

Empecé a entenderlo joven, sin esa palabra. Un computador en una casa de Santiago no era un juguete ni una promesa. Era un casco pequeño. Adentro se podía construir algo que afuera todavía no existía. Sitios. Identidades. Empresas que cabían en una pantalla y no en una oficina. Si lo tratabas como consumo, te entretenía. Si lo tratabas como casco, te obligaba a dirigir.

Después vinieron compañías, clientes, equipos, un organigrama que crece y te pide que te sientes. El peligro de crecer es que te convences de que ya mereces el asiento de atrás. Que el sistema «ya va». Que tu trabajo es comentar el trayecto. He visto directorios enteros acomodados en esa postura. Hablan de innovación como se habla del clima. Nadie tiene las manos en nada.

Una empresa de marketing es un recinto especialmente frágil. Convive de símbolos. Puede parecer que avanza porque produce. Puede parecer que piensa porque se reúne. Por debajo, a veces, no hay nadie al timón. Hay proveedores, hay calendarios, hay un presupuesto que se ejecuta para no perderlo. La imaginación se reserva para el pitch. El resto del año se administra inercia.

La inteligencia artificial empeoró esa tentación. Llegó con voz de destino. «Esto va a pasar con o sin ustedes». Una parte es cierta: la infraestructura se construye igual. La otra es una mentira cómoda. Nadie te obliga a usarla para abaratar pensamiento. Nadie te obliga a llenar el recinto de agentes que no entiendes. Eso se elige. Y se paga.

En Wiwo partimos de una idea poco fotogénica. El sistema tiene que sentirse fácil. Por dentro, tiene que ser implacable. No para que la gente se rinda ante la máquina. Para que la gente pueda dirigir sin pelear con la tubería. La tecnología es casco, cableado, instrumentos. La imaginación es quien lee esos instrumentos y no se cree el primer número.

Humanity Augmented, leído en serio, es una doctrina de tripulación. Ampliar a quien decide. No instalar un piloto automático y bajar a dormir. Un agente que clasifica, prepara, recuerda, enruta: eso es buen instrumental. Un agente al que le pedimos que imagine la marca porque el equipo está cansado: eso es abandonar el puesto.

Hay un tipo de líder que espera que la herramienta le devuelva el rumbo. Como si el rumbo viniera incluido. El rumbo no viene. El rumbo se discute, se prueba, se sostiene cuando ya no es novedad. La herramienta, si está bien hecha, acorta la distancia entre una decisión y su consecuencia. No elige por ti qué merece existir.

Lo vi en Oniric cuando el modelo de servicios todavía funcionaba. Había oficio. Había clientes. Había una cultura. Y aun así el recinto se estaba quedando chico para lo que venía. Seguir sentado ahí, administrando lo que ya daba, era una forma elegante de no dirigir. Pasar a construir software no fue una epifanía. Fue aceptar que el casco tenía que ser otro.

Latinoamérica entiende esto cuando no se miente. Acá el recinto siempre fue estrecho. Presupuesto corto. Mercado chico. Paciencia ajena. Esa estrechez, bien leída, produce tripulación. Mal leída, produce queja. Prefiero la primera. Nos entrenó a no esperar que el paisaje nos salve.

Por eso desconfío del relato de pasajeros del futuro. «Hay que subirse a la ola». La ola no pide boleto. Pide que alguien sepa dónde está el agua y dónde está la piedra. He estado en workshops donde se celebra la subida y nadie sabe operar el tablero el martes. Eso no es adopción. Es turismo.

La imaginación que me interesa no adorna el recinto. Lo mantiene habitable. Pregunta qué se está automatizando por pereza. Qué se está reservando por vanidad. Qué se está dejando pudrir porque nadie quiere ser el que dice el número feo. Es un trabajo poco cinematográfico. Es el único que evita la deriva.

Si diriges una marca, un lab, un grupo, una startup: deja de hablar como si el destino ya estuviera vendido. No lo está. Hay instrumentos nuevos, sí. Hay más señal de la que podemos leer. Justamente por eso hace falta gente que no se baje. Gente que trate la tecnología como casco y no como itinerario.

Yo no quiero un asiento. Quiero un oficio que se pueda heredar. Un sistema que otro pueda dirigir cuando yo no esté. Eso también es imaginación. Menos brillante que un manifiesto. Más difícil de generar.